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interview // hindi // 6 Min // 05.10.2009
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Faridabad/Indien, Juni 2009 - In eine sogenannten Industriedorf in der Industriestadt Faridabad (1,5 Millionen Eiwohner) im Süden Delhis werden auf einem Hinterhof Teile für TATA und Maruti-Suzuki produziert. Die Autoindustrie kombiniert bewußt Entwicklung mit Unterentwicklung indem sie einerseits in hochmodernen Fabriken und andererseits in Hinterhof-Zuliefererklitschen produzieren lässt. Hier arbeiten Menschen ohne Arbeitsschutz und Sozialversicherung zu Löhnen, die unterhalb des Mindeslohnes liegen. So wird die Produktion des TATA Nano, des billigsten Autos der Welt, ermöglicht.
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